Steinschlag in der Windschutzscheibe oder Scheibe gerissen? Wir reparieren Schäden vor Ort oder tauschen die Scheibe aus — und kümmern uns um Ihre Versicherung.
Wesseling liegt an der Rhein-Erft-Bahn und ist über die Bundesstraße 8 sowie mehrere Landstraßen in den Rhein-Erft-Kreis eingebunden. Die enge Verkehrsanbindung und das Pendleraufkommen sorgen dafür, dass Steinschläge und Glasschäden auch hier regelmäßig vorkommen — besonders auf den landwirtschaftlichen Verbindungswegen und bei Winterdienst-Splitt im Frühjahr.
Mit unserem Autoglas-Service kommt das Reparatur- oder Tausch-Team zu Ihnen nach Hause, zur Arbeit oder wo Sie gerade parken. Wir organisieren alles: die Begutachtung, die Versicherungsabwicklung und auf Wunsch die Kalibrierung moderner Fahrerassistenzsysteme — damit Sie danach sicher unterwegs sind.
Wann reparieren, wann tauschen, was zahlt die Versicherung — kompakt auf einer Seite.
Ein Klick — wir zeigen Ihnen, wie schnell ein Termin in Wesseling möglich ist.
Vier Kernleistungen, ein Ablauf: begutachten, entscheiden, ausführen, dokumentieren. Sie fahren mit sicherer Scheibe weiter — die Formalitäten übernehmen wir.
Kleine Einschläge werden mit Spezialharz verfüllt und UV-ausgehärtet — die Originalscheibe bleibt drin, die volle Stabilität kommt zurück. In rund 30 Minuten erledigt, bei Teilkasko in den meisten Tarifen komplett ohne Selbstbeteiligung.
Riss im Sichtfeld oder Schaden am Rand? Dann wird die Windschutzscheibe komplett getauscht — mit Qualitätsglas in Erstausrüster-Qualität, sauberer Klebetechnik nach Herstellervorgabe und dokumentierter Aushärtezeit, damit Sie sicher weiterfahren.
Spurhalteassistent, Notbremssystem, Verkehrszeichenerkennung: Nach jedem Scheibentausch werden Frontkamera und Sensoren mit Messtechnik neu ausgerichtet und geprüft — damit alle Assistenzsysteme anschließend wieder exakt so arbeiten, wie der Hersteller es vorsieht.
Eingeschlagene Seitenscheibe nach einem Aufbruch oder gerissene Heckscheibe mit Heizfeld? Auch hier gilt: schnelle Terminvergabe, passgenaues Glas für Ihr Modell und eine saubere Innenraumreinigung nach dem Einbau — Glassplitter inklusive.
Anrufen oder online Termin buchen — mit einem Foto vom Schaden geht die Ersteinschätzung am schnellsten. Sie bekommen sofort eine ehrliche Empfehlung: Reparatur oder Tausch, inklusive Hinweis, was Ihre Versicherung voraussichtlich übernimmt.
Wir prüfen mit Ihnen die Kasko-Deckung und melden den Schaden — inklusive aller Unterlagen. Bei Reparaturen entfällt die Selbstbeteiligung in den meisten Tarifen.
Zum vereinbarten Termin kommt der Service direkt zu Ihnen — nach Hause, zur Arbeit oder an einen Wunschort mit Parkmöglichkeit. Die Reparatur dauert etwa 30 Minuten, der Tausch inklusive Kalibrierung 2–3 Stunden.
Sie erhalten die komplette Dokumentation für Ihre Versicherungs-Unterlagen. Beim Tausch gibt es zusätzlich klare Hinweise zur Aushärtezeit und einen kurzen Funktionscheck der kalibrierten Assistenzsysteme.
Wie groß ist der Einschlag in Ihrer Scheibe?
Unverbindliche Ersteinschätzung — die finale Beurteilung erfolgt am Fahrzeug durch die Fachkräfte vor Ort.
Nicht jeder Steinschlag braucht eine neue Scheibe. Die Entscheidung folgt klaren Kriterien — hier die Übersicht:
Glasschäden sind ein klassischer Teilkasko-Fall. Das heißt für Sie: Die Steinschlagreparatur ist in den meisten Tarifen komplett abgedeckt — ohne dass Ihre Selbstbeteiligung fällig wird und ohne Auswirkung auf den Schadenfreiheitsrabatt. Beim Scheibentausch zahlen Sie nur die vereinbarte Selbstbeteiligung.
Den Papierkram übernehmen wir: Schadenmeldung bei Ihrer Versicherung, Fotodokumentation, Direktabrechnung. Sie müssen nichts vorstrecken und nichts nachreichen.
Übrigens: Ein Glasschaden wirkt sich nicht auf Ihren Schadenfreiheitsrabatt aus — die Teilkasko kennt keine Rückstufung. Es gibt also keinen Grund, einen Steinschlag aus Sorge um die Einstufung zu verschleppen. Wer unsicher ist, was der eigene Tarif abdeckt, bekommt das im ersten Telefonat geklärt: Versicherer, Tarifart und Selbstbeteiligung genügen für eine verlässliche Auskunft.
Ob Wesseling Zentrum oder Umland — der Einsatzwagen bringt alles mit, was für Reparatur und Tausch gebraucht wird: Glas, Werkzeug, Kalibriertechnik. Sie brauchen nur einen Stellplatz mit etwas Arbeitsraum ums Fahrzeug.
Das spart Ihnen den Werkstatt-Termin, die Anfahrt und die Wartezeit. Während gearbeitet wird, sitzen Sie am Schreibtisch oder auf dem Sofa. Nach Abschluss gibt es eine kurze Einweisung: was erledigt wurde, worauf Sie in den ersten Stunden achten sollten und wann das Fahrzeug wieder voll belastbar ist.
Ein Steinschlag ist stabil — bis er es nicht mehr ist. Diese Situationen machen aus einem kleinen Einschlag schnell einen langen Riss:
Je früher der Termin, desto öfter reicht die Reparatur — und die ist bei Teilkasko meist komplett abgedeckt.
Beim Glas gibt es keine Kompromisse: Verbaut wird Qualitätsglas in Erstausrüster-Qualität, passend zu Sensorik, Regensensor und Antennen Ihres Modells. Die Klebetechnik folgt den Herstellervorgaben — inklusive der vorgeschriebenen Aushärtezeiten.
Bei der Reparatur zählt die Sorgfalt: Der Einschlag wird gereinigt, unter Vakuum mit Reparaturharz verfüllt und UV-ausgehärtet. Richtig gemacht, ist die Stelle danach kaum noch sichtbar und die Scheibe voll belastbar.
Bis zum Termin lässt sich der Schaden mit wenigen Handgriffen stabil halten. So verbessern Sie die Chance, dass die günstige Reparatur reicht:
Damit Sie beim Schadengespräch wissen, wovon die Rede ist: die sechs Begriffe, die bei Steinschlag und Scheibentausch immer wieder fallen.
Windschutzscheiben bestehen aus zwei Glasschichten mit einer reißfesten Folie dazwischen. Deshalb zerfällt die Scheibe bei einem Steinschlag nicht — und deshalb ist die Reparatur überhaupt möglich.
Seiten- und Heckscheiben bestehen meist aus vorgespanntem Glas, das bei Beschädigung in stumpfe Krümel zerfällt. Hier gibt es keine Reparatur — es wird immer getauscht.
Bei der Steinschlagreparatur wird der Einschlag gereinigt, unter Vakuum mit einem Spezialharz verfüllt und mit UV-Licht ausgehärtet. Die Stelle ist danach kaum noch sichtbar und voll belastbar.
Der Bereich vor dem Lenkrad, etwa so breit wie das Lenkrad selbst. Schäden in dieser Zone dürfen nicht repariert werden, weil eine minimale Verzerrung zurückbleiben kann — hier gilt: tauschen.
Kurz für „Advanced Driver Assistance Systems": Spurhalteassistent, Notbremssystem & Co. Ihre Kamera sitzt an der Frontscheibe und muss nach jedem Tausch neu kalibriert werden.
Nach dem Scheibentausch braucht der Polyurethan-Kleber Zeit, bis das Fahrzeug wieder fahrbereit ist — je nach Kleber und Witterung meist 1 bis 3 Stunden. Das wird beim Termin eingeplant.
Der mobile Service ist auf die gängigen Pkw-Modelle aller Marken eingerichtet — vom Kleinwagen über SUV und Kombi bis zum Transporter. Auch Panorama-Frontscheiben, beheizbare Scheiben, Head-up-Display-Glas und akustisch gedämmte Scheiben werden passend zum Fahrzeugschein beschafft.
Bei Sonderfällen wie Oldtimern oder Wohnmobilen klären wir die Glasbeschaffung vorab am Telefon — ehrlich und verbindlich, bevor ein Termin entsteht.
Hinter der Autoglas-Schmiede stehen erfahrene Autoglas-Spezialisten: Ihr Auftrag wird an die Autoglas Profis GmbH vermittelt und von deren Fachkräften — in einzelnen Regionen von geprüften Kooperationspartnern — ausgeführt. Für Sie heißt das: ein Ansprechpartner, ein Termin, ein sauberes Ergebnis.
Von der ersten Einschätzung am Telefon bis zur Dokumentation nach dem Einbau läuft alles über einen Faden — Sie müssen nichts koordinieren.
Wesseling ist eine dynamische Stadt am Rhein im Herzen des Rhein-Erft-Kreises. Die Ortsteile Berzdorf, Godorferburg, Keldenich und Urfeld sind über mehrere Bundes- und Landesstraßen miteinander verbunden — und nicht selten entstehen Steinschläge und Glasschäden auf den Pendler- und Lieferstrecken zwischen diesen Orten.
Unser Autoglas-Service kommt in alle vier Ortsteile und darüber hinaus. Egal, ob Sie in Berzdorf zuhause sind oder gerade in Keldenich parken — rufen Sie uns an, und das Team vor Ort kümmert sich um Ihren Steinschlag oder Ihre Scheibe.
In und um Wesseling entstehen Steinschläge häufig auf den Zufahrten zu den Industriegebieten, bei Fahrten zur B8 oder bei längeren Strecken über die Umlandstraßen. Besonders im Frühjahr, wenn Winterdienst-Material ausfällt, und im Sommer bei Hitzerissen ist das Team des Autoglas-Service sehr aktiv. Ein winziger Steinschlag wächst unter Vibration und Temperaturwechsel schnell zum Riss heran — und wird zur Verkehrsgefährdung.
Das ist genau der Punkt, an dem wir anrufen: Foto per Nachricht, kurze Frage-Runde zu Versicherung und Fahrzeug, und wir vereinbaren einen Termin. Oft geht es innerhalb weniger Tage los.
Nicht jeder Steinschlag muss zur Scheibe raus. Kleine Bull's-Eye- oder Splitterbrüche im Außenbereich der Scheibe lassen sich häufig durch Harz-Injektion reparieren — das Auto bleibt fahrtauglich, der Schaden verheilt von innen heraus. Der Vorteil: Ihre Teilkasko zahlt die Reparatur meist ohne Selbstbeteiligung.
Wenn der Schaden aber im Sichtfeld des Fahrers liegt, die Scheibe gerissen ist oder der Bruch größer als eine Handschuhschachteln-Fläche, wird's ein Tausch. Dann setzt das Team vor Ort eine neue Verbundglasscheibe ein, sorgt für eine sichere Klebeverbindung und kümmert sich um die Aushärtezeit (üblicherweise 24 bis 48 Stunden, je nach Material und Witterung).
Wenn Sie uns anrufen oder schreiben, machen wir zunächst Klarheit über den Schaden. Sie beschreiben oder fotografieren den Steinschlag, wir fragen nach Ihrer Versicherung und dem Fahrzeugtyp. Falls Ihr Auto über Frontkamera, Spurhalte-Assistent oder Notbremsassistent verfügt, nehmen wir das mit auf die Checkliste.
Der ausführende Fachbetrieb kommt dann zu einem vereinbarten Zeitpunkt — entweder bei Ihnen daheim, am Arbeitsplatz oder auf einem anderen Parkplatz Ihrer Wahl. Das Team beurteilt den Schaden vor Ort, erklärt Reparatur oder Tausch, und wir klären mit Ihrer Versicherung, wer was zahlt. Reparaturen dauern oft nur 30 bis 45 Minuten; Tausch-Arbeiten brauchen je nach Fahrzeug zwei bis vier Stunden.
Nach dem Tausch: Falls das Fahrzeug ADAS-Systeme hat (erkennt man oft am Verdacht auf Frontkamera, Radar oder Lidar-Sensoren), führt das Team eine statische oder dynamische Kalibrierung durch. Das bedeutet: Justage der Sensoren, damit Spurhalte- und Notbremsassistent wieder korrekt arbeiten.
Die gute Nachricht: Steinschlag-Reparaturen laufen über die Teilkasko — und der Schadensfall wird oft ohne Selbstbeteiligung reguliert. Das hängt von Ihrer Police ab; manche Versicherer verzichten ganz, andere rechnen eine kleine SB an.
Beim Scheibentausch greift ebenfalls die Teilkasko, aber hier wird meist die Selbstbeteiligung fällig (typischerweise zwischen 100 und 150 €). Die exakten Konditionen Ihrer Police klären wir vorab mit Ihrer Versicherung; Sie erfahren also vorher, was auf Sie zukommt.
Wichtig: Ihr Schadenfreiheitsrabatt bleibt erhalten — das ist ein großes Missverständnis vieler Fahrer. Ein Glasschaden gilt nicht als Unfallschaden und führt nicht zu einer Rückstufung bei der Versicherung.
Falls Sie nicht versichert sein sollten oder eine Vollkasko nicht haben, regeln wir auch das — Privatzahler zahlen die reguläre Handwerker-Rechnung, die wir nach Abschluss ausstellen.
Beim Scheibentausch eines Elektroautos ist mehr nötig als bei klassischen Fahrzeugen. Kameras, Sensoren und spezielle Verglasung erfordern Fachwissen und präzise Kalibrierung.
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