Windschutzscheibe beschädigt? Wir reparieren Steinschläge oder tauschen die Scheibe direkt bei Ihnen vor Ort in Stendal und den Ortsteilen aus – mit Versicherungsabwicklung.
Stendal liegt im Herzen der Altmark, zwischen Hamburg und Berlin. Hier prägen Land- und Bundesstraßen das Bild: Die Uecker-Tal-Straße und Verbindungen Richtung Salzwedel und Magdeburg sind täglich stark befahren. Baustellen, Winterdienst-Splitt und Kieseltransporte sorgen regelmäßig für Steinschläge und Risse in Windschutzscheiben.
Als Autoglas-Schmiede organisieren wir schnelle Hilfe für Autofahrer in Stendal und den Ortsteilen wie Uchtspringe, Möringen und Dahlen. Unsere Partnerbetriebe kommen zu Ihnen – ob Reparatur oder Scheibentausch, mit Ihrer Versicherung geklärt.
Wann reparieren, wann tauschen, was zahlt die Versicherung — kompakt auf einer Seite.
Ein Klick — wir zeigen Ihnen, wie schnell ein Termin in Stendal möglich ist.
Vier Kernleistungen, ein Ablauf: begutachten, entscheiden, ausführen, dokumentieren. Sie fahren mit sicherer Scheibe weiter — die Formalitäten übernehmen wir.
Kleine Einschläge werden mit Spezialharz verfüllt und UV-ausgehärtet — die Originalscheibe bleibt drin, die volle Stabilität kommt zurück. In rund 30 Minuten erledigt, bei Teilkasko in den meisten Tarifen komplett ohne Selbstbeteiligung.
Riss im Sichtfeld oder Schaden am Rand? Dann wird die Windschutzscheibe komplett getauscht — mit Qualitätsglas in Erstausrüster-Qualität, sauberer Klebetechnik nach Herstellervorgabe und dokumentierter Aushärtezeit, damit Sie sicher weiterfahren.
Spurhalteassistent, Notbremssystem, Verkehrszeichenerkennung: Nach jedem Scheibentausch werden Frontkamera und Sensoren mit Messtechnik neu ausgerichtet und geprüft — damit alle Assistenzsysteme anschließend wieder exakt so arbeiten, wie der Hersteller es vorsieht.
Eingeschlagene Seitenscheibe nach einem Aufbruch oder gerissene Heckscheibe mit Heizfeld? Auch hier gilt: schnelle Terminvergabe, passgenaues Glas für Ihr Modell und eine saubere Innenraumreinigung nach dem Einbau — Glassplitter inklusive.
Anrufen oder online Termin buchen — mit einem Foto vom Schaden geht die Ersteinschätzung am schnellsten. Sie bekommen sofort eine ehrliche Empfehlung: Reparatur oder Tausch, inklusive Hinweis, was Ihre Versicherung voraussichtlich übernimmt.
Wir prüfen mit Ihnen die Kasko-Deckung und melden den Schaden — inklusive aller Unterlagen. Bei Reparaturen entfällt die Selbstbeteiligung in den meisten Tarifen.
Zum vereinbarten Termin kommt der Service direkt zu Ihnen — nach Hause, zur Arbeit oder an einen Wunschort mit Parkmöglichkeit. Die Reparatur dauert etwa 30 Minuten, der Tausch inklusive Kalibrierung 2–3 Stunden.
Sie erhalten die komplette Dokumentation für Ihre Versicherungs-Unterlagen. Beim Tausch gibt es zusätzlich klare Hinweise zur Aushärtezeit und einen kurzen Funktionscheck der kalibrierten Assistenzsysteme.
Wie groß ist der Einschlag in Ihrer Scheibe?
Unverbindliche Ersteinschätzung — die finale Beurteilung erfolgt am Fahrzeug durch die Fachkräfte vor Ort.
Nicht jeder Steinschlag braucht eine neue Scheibe. Die Entscheidung folgt klaren Kriterien — hier die Übersicht:
Glasschäden sind ein klassischer Teilkasko-Fall. Das heißt für Sie: Die Steinschlagreparatur ist in den meisten Tarifen komplett abgedeckt — ohne dass Ihre Selbstbeteiligung fällig wird und ohne Auswirkung auf den Schadenfreiheitsrabatt. Beim Scheibentausch zahlen Sie nur die vereinbarte Selbstbeteiligung.
Den Papierkram übernehmen wir: Schadenmeldung bei Ihrer Versicherung, Fotodokumentation, Direktabrechnung. Sie müssen nichts vorstrecken und nichts nachreichen.
Übrigens: Ein Glasschaden wirkt sich nicht auf Ihren Schadenfreiheitsrabatt aus — die Teilkasko kennt keine Rückstufung. Es gibt also keinen Grund, einen Steinschlag aus Sorge um die Einstufung zu verschleppen. Wer unsicher ist, was der eigene Tarif abdeckt, bekommt das im ersten Telefonat geklärt: Versicherer, Tarifart und Selbstbeteiligung genügen für eine verlässliche Auskunft.
Ob Stendal Zentrum oder Umland — der Einsatzwagen bringt alles mit, was für Reparatur und Tausch gebraucht wird: Glas, Werkzeug, Kalibriertechnik. Sie brauchen nur einen Stellplatz mit etwas Arbeitsraum ums Fahrzeug.
Das spart Ihnen den Werkstatt-Termin, die Anfahrt und die Wartezeit. Während gearbeitet wird, sitzen Sie am Schreibtisch oder auf dem Sofa. Nach Abschluss gibt es eine kurze Einweisung: was erledigt wurde, worauf Sie in den ersten Stunden achten sollten und wann das Fahrzeug wieder voll belastbar ist.
Ein Steinschlag ist stabil — bis er es nicht mehr ist. Diese Situationen machen aus einem kleinen Einschlag schnell einen langen Riss:
Je früher der Termin, desto öfter reicht die Reparatur — und die ist bei Teilkasko meist komplett abgedeckt.
Beim Glas gibt es keine Kompromisse: Verbaut wird Qualitätsglas in Erstausrüster-Qualität, passend zu Sensorik, Regensensor und Antennen Ihres Modells. Die Klebetechnik folgt den Herstellervorgaben — inklusive der vorgeschriebenen Aushärtezeiten.
Bei der Reparatur zählt die Sorgfalt: Der Einschlag wird gereinigt, unter Vakuum mit Reparaturharz verfüllt und UV-ausgehärtet. Richtig gemacht, ist die Stelle danach kaum noch sichtbar und die Scheibe voll belastbar.
Bis zum Termin lässt sich der Schaden mit wenigen Handgriffen stabil halten. So verbessern Sie die Chance, dass die günstige Reparatur reicht:
Damit Sie beim Schadengespräch wissen, wovon die Rede ist: die sechs Begriffe, die bei Steinschlag und Scheibentausch immer wieder fallen.
Windschutzscheiben bestehen aus zwei Glasschichten mit einer reißfesten Folie dazwischen. Deshalb zerfällt die Scheibe bei einem Steinschlag nicht — und deshalb ist die Reparatur überhaupt möglich.
Seiten- und Heckscheiben bestehen meist aus vorgespanntem Glas, das bei Beschädigung in stumpfe Krümel zerfällt. Hier gibt es keine Reparatur — es wird immer getauscht.
Bei der Steinschlagreparatur wird der Einschlag gereinigt, unter Vakuum mit einem Spezialharz verfüllt und mit UV-Licht ausgehärtet. Die Stelle ist danach kaum noch sichtbar und voll belastbar.
Der Bereich vor dem Lenkrad, etwa so breit wie das Lenkrad selbst. Schäden in dieser Zone dürfen nicht repariert werden, weil eine minimale Verzerrung zurückbleiben kann — hier gilt: tauschen.
Kurz für „Advanced Driver Assistance Systems": Spurhalteassistent, Notbremssystem & Co. Ihre Kamera sitzt an der Frontscheibe und muss nach jedem Tausch neu kalibriert werden.
Nach dem Scheibentausch braucht der Polyurethan-Kleber Zeit, bis das Fahrzeug wieder fahrbereit ist — je nach Kleber und Witterung meist 1 bis 3 Stunden. Das wird beim Termin eingeplant.
Der mobile Service ist auf die gängigen Pkw-Modelle aller Marken eingerichtet — vom Kleinwagen über SUV und Kombi bis zum Transporter. Auch Panorama-Frontscheiben, beheizbare Scheiben, Head-up-Display-Glas und akustisch gedämmte Scheiben werden passend zum Fahrzeugschein beschafft.
Bei Sonderfällen wie Oldtimern oder Wohnmobilen klären wir die Glasbeschaffung vorab am Telefon — ehrlich und verbindlich, bevor ein Termin entsteht.
Hinter der Autoglas-Schmiede stehen erfahrene Autoglas-Spezialisten: Ihr Auftrag wird an die Autoglas Profis GmbH vermittelt und von deren Fachkräften — in einzelnen Regionen von geprüften Kooperationspartnern — ausgeführt. Für Sie heißt das: ein Ansprechpartner, ein Termin, ein sauberes Ergebnis.
Von der ersten Einschätzung am Telefon bis zur Dokumentation nach dem Einbau läuft alles über einen Faden — Sie müssen nichts koordinieren.
Stendal hat 24 Ortsteile, verteilt über den Landkreis Stendal – von Uchtspringe und Uenglingen im Norden bis zu Arnim und Bindfelde im Süden. Jeder Ortsteil hat seine Besonderheit: Landgemeinden mit Feldwirtschaft, kleine Dörfer an Landstraßen, wenige mit direkter Autobahn-Nähe.
Egal ob Sie in Möringen, Dahlen, Jarchau oder Staats zu Hause sind – unser mobiler Service kommt zu Ihnen. Kein Weg zu uns, wir kommen zu Ihnen: Termin vor Ort, Reparatur oder Scheibentausch, Versicherungsabwicklung, ADAS-Kalibrierung. Klicken Sie unten auf Ihren Ortsteil und erfahren Sie, wie schnell wir vor Ort sind.
Die Altmark ist geprägt von weiten Feldern und Landstraßen – und damit auch von klassischen Schäden am Auto. Kiesgrube-Transporte, Baustellen rund um Stendal und die Umgebung von Uenglingen bis Jarchau bringen regelmäßig Splitter auf die Fahrbahn. Winter-Streudienste in der Region setzen Splitt ein, das später von Rädern aufgewirbelt wird. Selbst kleine Steinschläge können sich in der Kälte zu großen Rissen entwickeln – besonders auf den Pendlerstrecken Richtung Magdeburg und Salzwedel.
Ein winziger Kratzer im Glas kann innerhalb weniger Wochen zum fahrgefährlichen Riss mutieren. Darum ist schnelle Diagnose wichtig: Reicht eine Harz-Injektion zur Reparatur, oder muss die Scheibe getauscht werden? Unsere Fachbetriebe vor Ort in Stendal prüfen das beim Termin und beraten ehrlich.
Ein Steinschlag oder Bull's Eye (kreisrunder Aufprallpunkt) mit einem Durchmesser unter etwa 10–12 mm lässt sich in vielen Fällen reparieren. Der Prozess: Das Glas wird gründlich gereinigt, dann injiziert der Fachbetrieb spezielles Reparaturharz unter Druck in den Schaden. Das Harz füllt Mikrorisse aus, stabilisiert die Stelle und macht die Scheibe wieder verkehrsicher.
Die Aushärtezeit liegt je nach Harz zwischen 24 und 72 Stunden – danach sind Sie mobil. Bei der Teilkasko ist die Reparatur oft kostenfrei, ohne Selbstbeteiligung. Das ist die günstigste und schnellste Variante. Der Fachbetrieb vor Ort schätzt beim Termin in Stendal ein, ob Reparatur möglich ist.
Läufer-Risse (lange, durchgehende Risse), Schäden außerhalb des Sichtfelds oder Schäden größer als etwa 12 mm: Da kommt der komplette Scheibentausch. Das ist oft notwendig bei Unfällen, bei tiefen Steinen oder bei mehreren Schäden.
Beim Tausch wird die alte Scheibe entfernt, der Rahmen gereinigt, und eine neue Windschutzscheibe (Verbundglas mit Kunststoff-Zwischenschicht) wird eingebaut und versiegelt. Die Aushärtezeit des Klebstoffs beträgt üblicherweise 1–2 Stunden, dann können Sie kurz fahren; volle Haltbarkeit erreicht die Verklebung nach 24 Stunden.
Bei Tausch greift die Teilkasko minus Ihrer Selbstbeteiligung (üblicherweise 150 € – 300 €, je nach Police). Wir klären das mit Ihrer Versicherung vorab, damit Sie Gewissheit haben.
Der Termin läuft immer nach dem gleichen, bewährten Schema ab:
Die meisten Autoglas-Schäden sind über die Teilkasko-Versicherung abgedeckt. Hier die wichtigsten Punkte:
Steinschlag-Reparatur: Oft kostenfrei für den Versicherten, die Teilkasko übernimmt 100 %. Kein Selbstbeteiligungsabzug, kein Schadenfreiheitsrabatt-Malus – das ist ein Vorteil der Reparatur.
Scheibentausch: Die Teilkasko zahlt den Schaden minus Ihrer Selbstbeteiligung (üblicherweise 150 € – 300 €). Die genaue Höhe steht in Ihrer Police. Achtung: Der Schadenfreiheitsrabatt bleibt erhalten – es wird kein Schadenstufen-Rückgang ausgelöst, wenn die Selbstbeteiligung gezahlt wird. Das ist ein Sonderstatus für Autoglas.
Vollkasko: Auch hier sind Steinschlag und Scheibenschaden versichert, mit derselben Selbstbeteiligung wie Teilkasko (oder höher, je nach Tarif).
Ohne Versicherung: Wir beraten auch Fahrer ohne Kaskoversicherung. Die genauen Kosten für Reparatur oder Tausch erfahren Sie beim Termin von unserem Fachbetrieb vor Ort – danach entscheiden Sie, ob Sie weitermachen.
Unser Tipp: Bevor der Termin kommt, schauen Sie in Ihre Police oder fragen Sie Ihren Versicherer. Dann wissen Sie, wie hoch Ihre Selbstbeteiligung ist und ob Reparatur wirklich kostenfrei läuft.
Nicht nur die Windschutzscheibe – auch Seitenscheiben und Heckscheiben können beschädigt werden. Seitenscheiben sind häufig Einscheibensicherheitsglas (ESG), Heckscheiben oft mit Heizdraht ausgestattet. Beim Tausch muss die Heizdraht-Funktion wieder hergestellt werden – das ist eine spezielle Arbeit, die unser Fachbetrieb vor Ort in Stendal beherrscht.
Der Ablauf ist ähnlich wie bei der Windschutzscheibe: Prüfung, Kostenklärung mit der Versicherung, Ausbau, Einbau, Aushärtezeit. Die Verfügbarkeit der Scheiben ist in der Regel schnell – unser Netzwerk hat Zugang zu Herstellern und Nachbau-Lieferanten.
Nicht jede Tönungsfolie und nicht jedes Wärmeschutzglas darf ins Auto. Erfahren Sie, welche Produkte zulässig sind und worauf die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABG) ankommt.
Weiterlesen →
Nach einem Scheibentausch müssen Regensensor, Lichtsensor und die Versiegelung neu kalibriert werden. Erfahren Sie, warum diese Schritte wichtig sind und wie lange sie dauern.
Weiterlesen →
Head-up-Display-Scheiben sind hochspezialisierte Komponenten, die nicht einfach durch Standard-Autoglas ersetzt werden können. Erfahren Sie, welche technischen Anforderungen gelten und was ein falscher Glaswechsel kostet.
Weiterlesen →