Rudelzhausen und die Steinschlag-Realität
Die Gemeinde Rudelzhausen erstreckt sich über 18 Ortsteile — von Kirchdorf und Agstall im Westen bis Traich und Oberreith im Osten. Viele Einwohner pendeln täglich zur Arbeit nach München, Freising oder in die umliegenden Gewerbezonen. Die Fahrten über die B15 und die Landstraßen durch das Hallertauer Hopfenland sind Alltag.
Hier passiert es schnell: Ein Kiestransport auf der Tegernbacher Straße, Winterdienst-Splitt auf den Zufahrtsstraßen im Januar, oder ein Schotter-Laster auf der Zufahrt zum Gewerbegebiet Moosbach — und schon hat die Windschutzscheibe einen Treffer. Besonders tückisch sind Bull's-Eye-Schäden: ein kreisrunder Treffer, der direkt im Sichtfeld liegt. Oft ist Reparatur nicht mehr möglich; der Scheibentausch ist dann die sicherere Lösung.
Mit unserem mobilen Service sparen Sie die Fahrt in die nächste Werkstatt. Wir kommen zu Ihnen nach Rudelzhausen — ob Sie in Pumpernudl, Grünberg, Berg oder Enzelhausen sind.
Ablauf des Vor-Ort-Termins: So läuft es ab
Der Prozess ist immer gleich, egal ob wir in Kirchdorf, Niederhinzing oder Oberhinzing sind:
- Schadenbewertung vor Ort — die Autoglas-Profis schauen sich den Treffer oder Riss an, fotografieren ihn, prüfen die Lage im Sichtfeld und entscheiden: Reparatur oder Tausch?
- Versicherungsabwicklung — wir klären mit Ihrer Teilkasko oder Vollkasko, ob der Schaden übernommen wird, und regeln die Selbstbeteiligung (typischerweise rund 150 €).
- Reparatur oder Tausch — bei Steinschlag-Reparatur injizieren wir Spezial-Harz in die Beschädigungsstelle und verfahren nach Härterungszeit (ca. 24 h). Beim Scheibentausch demontieren wir die alte Scheibe, setzen Verbundglas oder Einscheibensicherheitsglas (je nach Scheiben-Typ) ein und verkitten neu.
- ADAS-Kalibrierung — moderne Fahrzeuge haben Spurhalte-, Notbremsassistent oder adaptive Tempomaten mit Frontkamera hinter der Windschutzscheibe. Nach dem Tausch ist eine statische oder dynamische Kalibrierung notwendig.
- Prüfplakette und HU-Tauglichkeit — die neue Scheibe ist TÜV-konform; keine Probleme bei der nächsten Hauptuntersuchung.
Steinschlag-Reparatur vs. Scheibentausch: Was ist sicher?
Das ist die häufigste Frage, und die Antwort hängt vom Schaden ab. Hier die Orientierung:
- Reparatur ist möglich, wenn der Treffer (Steinschlag, Bullseye) kleiner als etwa 10–12 mm ist, nicht direkt in der Sichtlinie des Fahrers liegt, nicht am Scheibenrand (Bereich < 5 cm vom Rand) sitzt und kein Riss oder Spinnennetz entstanden ist.
- Reparatur ist ausgeschlossen, wenn der Treffer größer ist, radialsymmetrische Risse ausgehen, die Scheibe bereits eine Beschädigung hat, oder die Lage im kritischen Sichtfeld ist (gemäß ECE-Norm).
- Tausch ist notwendig bei Vollschäden, mehreren Treffern, Rissen, Randschäden oder wenn der Treffer im Sichtfeld sitzt. Eine neue Scheibe ist sicherer und kostengünstiger, als eine unsichere Reparatur zu riskieren.
- Dauer der Reparatur: 30–60 Minuten vor Ort; danach 24 h Aushärtezeit (ohne Fahrt). Scheibentausch dauert 1–2 h.
- Kosten-Unterschied: Reparatur ist günstiger, Tausch kostengünstiger als mehrfache Reparatur-Versuche. Die Versicherung trägt den Großteil; Sie zahlen die Selbstbeteiligung (wenn vereinbart).
Versicherung: Teilkasko & Kalkulation
Eines der wichtigsten Missverständnisse: Steinschlag-Reparaturen sind in der Regel ohne Selbstbeteiligung versichert. Das ist einer der großen Vorzüge der Teilkasko. Beim Scheibentausch greift die Teilkasko auch, aber mit Ihrer vereinbarten Selbstbeteiligung (oft 150 € oder 300 €).
Wichtig: Ihr Schadenfreiheitsrabatt bleibt erhalten — Glasschäden sind Kaskoschäden und werden von den meisten Versicherern nicht als Schadensymbol in der Prämie berücksichtigt (müssen Sie aber beim Versicherer erfragen).
Vollkasko-Versicherte haben denselben Vorteil. Unfallschäden an der Scheibe sind auch dort versichert.
Wir klären die genauen Konditionen Ihrer Police vorab mit der Versicherung. Sie fahren dann ohne finanzielle Überraschung.
Spezielle Scheiben: Seiten- & Heckscheibe, Dachfenster
Die Windschutzscheibe ist nur ein Teil. Auch Seitenscheiben (Fensterheber-Scheiben) und Heckscheiben (Hecklicht-Scheiben bei Kombis/SUVs) können Steinschlag abbekommen, besonders auf der Autobahn oder bei Baustellenverkehr.
- Seitenscheiben sind meist Einscheibensicherheitsglas (ESG) und können vollständig zerbersten. Reparatur ist nicht möglich; nur Tausch.
- Heckscheiben bei Kombis sind oft Verbundglas, zerbersten aber ebenfalls. Tausch ist notwendig.
- Dachfenster/Panorama-Dächer in modernen Fahrzeugen: spezielle Ersatzteile, höhere Kosten. Versicherung meist übernommen.
- Mobil auch für Seiten-/Heckscheibe — wir rüsten nicht nur Windschutzscheiben, sondern auch andere Verglasungen vor Ort bei Ihnen aus.
- Werkstatt-Zufahrt in Rudelzhausen: Falls notwendig, können wir auch in der eigenen Werkstatt arbeiten; meist ist aber der mobile Termin praktikabler.
ADAS-Kalibrierung: Spurhalte-, Notbremsassistent & Co.
Moderne Fahrzeuge haben Fahrerassistenzsysteme mit Frontkamera — Spurhalte-Assistent (LKA), Notbremsassistent (AEB), adaptiven Tempomat (ACC). Diese Kamera sitzt hinter der Windschutzscheibe.
Beim Scheibentausch kann die Kalibrierung dieser Systeme nötig sein, besonders wenn die neue Scheibe andere optische Eigenschaften hat (Tönung, Beschichtung) oder die Montage minimal verrutscht.
- Statische Kalibrierung: Im Stand, mit Hilfe einer Zielmarke oder eines Referenz-Musters auf einer Wand — ca. 15–30 Minuten.
- Dynamische Kalibrierung: Während einer Probefahrt auf der Straße — genauer, aber zeitaufwendiger.
- Nicht alle Fahrzeuge brauchen es — ältere Modelle ohne Assistenzsysteme nicht. Moderne Mercedes, BMW, Audi, VW, Skoda meist ja.
- Kosten sind oft in der Teilkasko enthalten oder ein Zusatz-Service. Wir beraten Sie vorab.
- TÜV-Relevanz: Eine nicht kalibrierte Kamera kann zur Beeinträchtigung der Fahrzeugsicherheit führen; die HU (Hauptuntersuchung) könnte beanstandet werden.