Steinschlag in der Windschutzscheibe? Riss in der Heckscheibe? Wir kommen zu Ihnen nach Kettig und kümmern uns um die Reparatur oder den Tausch — inklusive Versicherungsabwicklung.
Kettig liegt im Landkreis Mayen-Koblenz, unweit der B9 und zwischen Koblenz und Andernach. Wer hier pendelt oder in den Rheinhöhen unterwegs ist, kennt es: Steinschläge auf den Landstraßen entstehen schnell durch Winterdienst-Splitt, Baustellen-Verkehr oder Schotter von Lastwagen. Eine beschädigte Autoglas-Scheibe ist nicht nur ärgerlich — sie ist auch ein Sicherheitsrisiko und ein TÜV-Problem.
Deshalb vermitteln wir über unseres Netzwerk erfahrene Autoglas-Fachbetriebe, die direkt zu Ihnen anfahren. Ob Reparatur oder Vollersatz, ob Windschutzscheibe oder Seitenscheibe — wir klären vorab mit Ihrer Versicherung, was anfällt, und organisieren den Termin flexibel rund um Ihren Alltag.
Wann reparieren, wann tauschen, was zahlt die Versicherung — kompakt auf einer Seite.
Ein Klick — wir zeigen Ihnen, wie schnell ein Termin in Kettig möglich ist.
Vier Kernleistungen, ein Ablauf: begutachten, entscheiden, ausführen, dokumentieren. Sie fahren mit sicherer Scheibe weiter — die Formalitäten übernehmen wir.
Kleine Einschläge werden mit Spezialharz verfüllt und UV-ausgehärtet — die Originalscheibe bleibt drin, die volle Stabilität kommt zurück. In rund 30 Minuten erledigt, bei Teilkasko in den meisten Tarifen komplett ohne Selbstbeteiligung.
Riss im Sichtfeld oder Schaden am Rand? Dann wird die Windschutzscheibe komplett getauscht — mit Qualitätsglas in Erstausrüster-Qualität, sauberer Klebetechnik nach Herstellervorgabe und dokumentierter Aushärtezeit, damit Sie sicher weiterfahren.
Spurhalteassistent, Notbremssystem, Verkehrszeichenerkennung: Nach jedem Scheibentausch werden Frontkamera und Sensoren mit Messtechnik neu ausgerichtet und geprüft — damit alle Assistenzsysteme anschließend wieder exakt so arbeiten, wie der Hersteller es vorsieht.
Eingeschlagene Seitenscheibe nach einem Aufbruch oder gerissene Heckscheibe mit Heizfeld? Auch hier gilt: schnelle Terminvergabe, passgenaues Glas für Ihr Modell und eine saubere Innenraumreinigung nach dem Einbau — Glassplitter inklusive.
Anrufen oder online Termin buchen — mit einem Foto vom Schaden geht die Ersteinschätzung am schnellsten. Sie bekommen sofort eine ehrliche Empfehlung: Reparatur oder Tausch, inklusive Hinweis, was Ihre Versicherung voraussichtlich übernimmt.
Wir prüfen mit Ihnen die Kasko-Deckung und melden den Schaden — inklusive aller Unterlagen. Bei Reparaturen entfällt die Selbstbeteiligung in den meisten Tarifen.
Zum vereinbarten Termin kommt der Service direkt zu Ihnen — nach Hause, zur Arbeit oder an einen Wunschort mit Parkmöglichkeit. Die Reparatur dauert etwa 30 Minuten, der Tausch inklusive Kalibrierung 2–3 Stunden.
Sie erhalten die komplette Dokumentation für Ihre Versicherungs-Unterlagen. Beim Tausch gibt es zusätzlich klare Hinweise zur Aushärtezeit und einen kurzen Funktionscheck der kalibrierten Assistenzsysteme.
Wie groß ist der Einschlag in Ihrer Scheibe?
Unverbindliche Ersteinschätzung — die finale Beurteilung erfolgt am Fahrzeug durch die Fachkräfte vor Ort.
Nicht jeder Steinschlag braucht eine neue Scheibe. Die Entscheidung folgt klaren Kriterien — hier die Übersicht:
Glasschäden sind ein klassischer Teilkasko-Fall. Das heißt für Sie: Die Steinschlagreparatur ist in den meisten Tarifen komplett abgedeckt — ohne dass Ihre Selbstbeteiligung fällig wird und ohne Auswirkung auf den Schadenfreiheitsrabatt. Beim Scheibentausch zahlen Sie nur die vereinbarte Selbstbeteiligung.
Den Papierkram übernehmen wir: Schadenmeldung bei Ihrer Versicherung, Fotodokumentation, Direktabrechnung. Sie müssen nichts vorstrecken und nichts nachreichen.
Übrigens: Ein Glasschaden wirkt sich nicht auf Ihren Schadenfreiheitsrabatt aus — die Teilkasko kennt keine Rückstufung. Es gibt also keinen Grund, einen Steinschlag aus Sorge um die Einstufung zu verschleppen. Wer unsicher ist, was der eigene Tarif abdeckt, bekommt das im ersten Telefonat geklärt: Versicherer, Tarifart und Selbstbeteiligung genügen für eine verlässliche Auskunft.
Ob Kettig Zentrum oder Umland — der Einsatzwagen bringt alles mit, was für Reparatur und Tausch gebraucht wird: Glas, Werkzeug, Kalibriertechnik. Sie brauchen nur einen Stellplatz mit etwas Arbeitsraum ums Fahrzeug.
Das spart Ihnen den Werkstatt-Termin, die Anfahrt und die Wartezeit. Während gearbeitet wird, sitzen Sie am Schreibtisch oder auf dem Sofa. Nach Abschluss gibt es eine kurze Einweisung: was erledigt wurde, worauf Sie in den ersten Stunden achten sollten und wann das Fahrzeug wieder voll belastbar ist.
Ein Steinschlag ist stabil — bis er es nicht mehr ist. Diese Situationen machen aus einem kleinen Einschlag schnell einen langen Riss:
Je früher der Termin, desto öfter reicht die Reparatur — und die ist bei Teilkasko meist komplett abgedeckt.
Beim Glas gibt es keine Kompromisse: Verbaut wird Qualitätsglas in Erstausrüster-Qualität, passend zu Sensorik, Regensensor und Antennen Ihres Modells. Die Klebetechnik folgt den Herstellervorgaben — inklusive der vorgeschriebenen Aushärtezeiten.
Bei der Reparatur zählt die Sorgfalt: Der Einschlag wird gereinigt, unter Vakuum mit Reparaturharz verfüllt und UV-ausgehärtet. Richtig gemacht, ist die Stelle danach kaum noch sichtbar und die Scheibe voll belastbar.
Bis zum Termin lässt sich der Schaden mit wenigen Handgriffen stabil halten. So verbessern Sie die Chance, dass die günstige Reparatur reicht:
Damit Sie beim Schadengespräch wissen, wovon die Rede ist: die sechs Begriffe, die bei Steinschlag und Scheibentausch immer wieder fallen.
Windschutzscheiben bestehen aus zwei Glasschichten mit einer reißfesten Folie dazwischen. Deshalb zerfällt die Scheibe bei einem Steinschlag nicht — und deshalb ist die Reparatur überhaupt möglich.
Seiten- und Heckscheiben bestehen meist aus vorgespanntem Glas, das bei Beschädigung in stumpfe Krümel zerfällt. Hier gibt es keine Reparatur — es wird immer getauscht.
Bei der Steinschlagreparatur wird der Einschlag gereinigt, unter Vakuum mit einem Spezialharz verfüllt und mit UV-Licht ausgehärtet. Die Stelle ist danach kaum noch sichtbar und voll belastbar.
Der Bereich vor dem Lenkrad, etwa so breit wie das Lenkrad selbst. Schäden in dieser Zone dürfen nicht repariert werden, weil eine minimale Verzerrung zurückbleiben kann — hier gilt: tauschen.
Kurz für „Advanced Driver Assistance Systems": Spurhalteassistent, Notbremssystem & Co. Ihre Kamera sitzt an der Frontscheibe und muss nach jedem Tausch neu kalibriert werden.
Nach dem Scheibentausch braucht der Polyurethan-Kleber Zeit, bis das Fahrzeug wieder fahrbereit ist — je nach Kleber und Witterung meist 1 bis 3 Stunden. Das wird beim Termin eingeplant.
Der mobile Service ist auf die gängigen Pkw-Modelle aller Marken eingerichtet — vom Kleinwagen über SUV und Kombi bis zum Transporter. Auch Panorama-Frontscheiben, beheizbare Scheiben, Head-up-Display-Glas und akustisch gedämmte Scheiben werden passend zum Fahrzeugschein beschafft.
Bei Sonderfällen wie Oldtimern oder Wohnmobilen klären wir die Glasbeschaffung vorab am Telefon — ehrlich und verbindlich, bevor ein Termin entsteht.
Hinter der Autoglas-Schmiede stehen erfahrene Autoglas-Spezialisten: Ihr Auftrag wird an die Autoglas Profis GmbH vermittelt und von deren Fachkräften — in einzelnen Regionen von geprüften Kooperationspartnern — ausgeführt. Für Sie heißt das: ein Ansprechpartner, ein Termin, ein sauberes Ergebnis.
Von der ersten Einschätzung am Telefon bis zur Dokumentation nach dem Einbau läuft alles über einen Faden — Sie müssen nichts koordinieren.
Kettig ist eine kleine Gemeinde in Rheinland-Pfalz, gelegen im Landkreis Mayen-Koblenz. Mit knapp 3.400 Einwohnern ist der Ort geprägt von Ein- und Zweifamilien-Häusern, ländlichem Charakter und guter Verkehrsanbindung — die B9 ist schnell erreichbar, viele Pendler fahren täglich Richtung Koblenz oder Andernach.
Das bedeutet: Wer hier wohnt oder arbeitet, hat häufig mit Landstraßen-Verkehr, Baustellen und Winterdienst-Betrieb zu tun — alles Quellen für Glassschäden. Unser mobiler Autoglas-Service kommt direkt zu Ihnen nach Kettig, repariert oder tauscht die Scheibe und kümmert sich um die Versicherungsabwicklung.
Die Gegend rund um Kettig ist geprägt von Pendler-Verkehr in Richtung Koblenz und Andernach sowie Land- und Bundesstraßen mit dichtem Gütertransport. Besonders in den Herbst- und Wintermonaten sorgen Winterdienste für Splitt und Split auf den Fahrbahnen — eine klassische Ursache für Bull's-Eye-Steinschläge in der Windschutzscheibe. Auch Baustellen, etwa im Zuge von Straßensanierungen, erhöhen das Risiko für Glassschäden erheblich.
Hinzu kommt: Viele Fahrzeuge parken hier in engen Ortschaften oder an Straßenrändern, wo Hagel oder herabfallende Äste Schäden verursachen können. Je früher Sie einen Schaden melden und beheben, desto günstiger wird es — und umso sicherer ist das Fahrzeug.
Nicht jeder Steinschlag erfordert einen Scheibenwechsel. Kleine Beschädigungen — etwa ein Bull's Eye oder Stern unter 15 cm Durchmesser — können oft durch eine Harz-Injektion repariert werden. Dieses Verfahren ist schnell, kostengünstig und bei Ihrer Versicherung häufig sogar ganz ohne Selbstbeteiligung abgedeckt.
Größere Risse, Beschädigungen im Sichtfeld des Fahrerblicks oder bereits reparierte Stellen verlangen einen Scheibentausch. Das ist eine gründlichere Lösung und bleibt sicherer: Originalglas oder hochwertige Nachbau-Gläser halten länger und erfüllen alle TÜV-Standards. Die gute Nachricht: Auch hier zahlt in den meisten Fällen die Teilkasko — nur Ihre Selbstbeteiligung (üblicherweise rund 150 €) bleibt an Ihnen hängen.
Unser Ablauf ist einfach und stressarm: Sie melden den Schaden über unsere Hotline oder kontaktieren uns digital. Wir klären sofort, ob Reparatur oder Tausch sinnvoll ist und prüfen mit Ihrer Versicherung, welche Kosten diese übernimmt. Dann vereinbaren wir einen Termin — oft schon innerhalb weniger Tage — bei Ihnen zu Hause, am Arbeitsplatz oder an einem anderen Ort Ihrer Wahl in Kettig oder der näheren Umgebung.
Die ausführenden Autoglas-Profis bringen alles Nötige mit: Werkzeug, Glas (oder Reparatur-Harz), Dichtmittel und Aushärte-Zubehör. Bei einer Reparatur dauert die ganze Aktion etwa 30–45 Minuten; Fahrer sollten dann noch 1–2 Stunden warten, bis das Harz aushärtet. Beim Scheibentausch sind die Fachleute etwa 1–2 Stunden vor Ort, danach ist eine Aushärtezeit von mindestens 4–6 Stunden erforderlich — in dieser Zeit sollte das Auto stehen bleiben.
Nach dem Tausch oder der Reparatur und bei Bedarf prüfen wir, ob Ihr Fahrzeug mit Fahrerassistenzsystemen ausgestattet ist. Moderne Autos haben oft Spurhalte-Assistenten, Notbrems-Assistenten oder Frontkameras, die nach dem Scheibentausch eine statische oder dynamische Kalibrierung benötigen. Wir organisieren dies ebenfalls oder leiten Sie an einen Partner weiter.
Steinschlag und Glassschäden werden in der Regel über die Teilkasko der Kraftfahrt-Versicherung reguliert. Das ist die gute Nachricht — Ihr Schadensfall ist damit in den meisten Fällen abgedeckt.
Wie viel bleibt an mir hängen? Das hängt von Ihrer vereinbarten Selbstbeteiligung ab. Diese liegt üblicherweise zwischen 100 und 200 €; viele Policen sehen bei Glassschäden auch nur 150 € vor. Den genauen Betrag klären wir vorab mit Ihrer Versicherung, sodass Sie wissen, woran Sie sind.
Und mein Schadenfreiheitsrabatt? Das ist ein großer Pluspunkt: Glassschäden gelten in vielen Versicherungen als Kaskoschäden ohne Rabattverlust — das heißt, Ihr Rabatt bleibt erhalten. Das erspart Ihnen später deutlich höhere Prämien. Bitte klären Sie das mit Ihrer Versicherung, falls Sie unsicher sind.
Was ist mit Vollkasko? Auch die Vollkasko deckt Glassschäden ab; die Selbstbeteiligung ist meist höher als bei der Teilkasko. Wir prüfen gerne vorher, welche Option für Sie günstiger ist.
Wann ist eine Reparatur ausreichend, und wann muss die Scheibe weg? Wie lange darf ich nach einer Reparatur oder einem Tausch fahren? Und was muss ich tun, wenn ich längere Zeit mit einem Steinschlag rumfahren muss? Alle wichtigen Antworten finden Sie in unserem FAQ-Bereich unten — dort auch zur ADAS-Kalibrierung, zur Haltbarkeit von Reparaturen und zu Besonderheiten im Winter.
Head-up-Display-Scheiben sind hochspezialisierte Komponenten, die nicht einfach durch Standard-Autoglas ersetzt werden können. Erfahren Sie, welche technischen Anforderungen gelten und was ein falscher Glaswechsel kostet.
Weiterlesen →
Ein beschädigtes Panoramadach erfordert schnelle Fachkenntnis. Lesen Sie, welche Reparaturen möglich sind, wie Ihre Versicherung greift und wann ein Neukauf unumgänglich ist.
Weiterlesen →
Beim Scheibentausch eines Elektroautos ist mehr nötig als bei klassischen Fahrzeugen. Kameras, Sensoren und spezielle Verglasung erfordern Fachwissen und präzise Kalibrierung.
Weiterlesen →