Landstraßen und Splitt: Steinschläge im Altmühltal
Die B15 und die Landstraßen rund um Eichstätt sind klassisches Steinschlag-Gebiet. Besonders nach Winterdienst-Einsätzen — wenn Splitt und Salz vom Straßenbelag aufgewirbelt werden — häufen sich die Anrufe. Auch Baustellen und Kiesgruben in der Region tragen dazu bei. Ein winziger Felsbrocken trifft die Windschutzscheibe: zuerst ein kleines Lochloch (Bull's Eye), dann breitet sich der Riss aus, manchmal über die ganze Scheibe.
Genau hier greift unsere Reparatur-Strategie: Ein erfahrener Glastechniker vor Ort prüft, ob die Beschädigung noch reparabel ist oder ein Tausch notwendig wird.
Reparatur oder Tausch — wie wir entscheiden
Die Faustregel ist einfach:
- Reparieren: Kleine Steinschläge bis etwa 1 cm Durchmesser, ohne direkte Sichtbehinderung, kein Riss bis zum Rand — Harz-Injektion mit Aushärtezeit ca. 24 Stunden.
- Tauschen: Risse länger als 30 cm, mehrere Beschädigungen, Beschädigung im Sichtfeld des Fahrers oder Bereich der Frontkamera (bei modernen ADAS-Fahrzeugen).
- Frontkamera-Bereich: Viele neue Autos haben eine Fahrerassistenzkamera hinter der oberen Scheibenkante — dort darf keine Beschädigung bleiben, selbst kleine Kratzer können Assistenzsysteme stören.
- Verbundglas-Struktur: Die Windschutzscheibe ist Verbundglas (zwei Glaslagen mit Kunststoff-Folie) — Kratzer in der äußeren Schicht sind oft unkritisch, tiefe Risse bis zur inneren Schicht erfordern Tausch.
- TÜV-Anforderung: Beschädigungen im Sichtfeld (obere Hälfte, Fahrersicht) führen zur HU-Untauglichkeit — hier muss getauscht werden.
- Wintersicherheit: Ein repariertes Glas ist stabil, aber nicht zu 100 % wie neu — bei Eichstätt mit Frost und Schnee ggf. Kontrolle vorziehen.
Der mobile Vor-Ort-Ablauf in Eichstätt
Nach Ihrem Anruf oder online-Termin kommt der Fachbetrieb zu Ihnen — zu Hause, in der Werkstatt oder am Arbeitsplatz im Landkreis Eichstätt. Der Techniker bringt mobiles Werkzeug mit: Inspektions-Lupe, Glaszangen, Harz-Injektions-Set oder (falls nötig) Scheiben zum Tausch.
Im Termin-Gespräch:
- Schadensaufnahme: Größe, Typ, Lage der Beschädigung wird geprüft, ggf. fotografiert für Versicherung.
- Reparatur-Entscheidung: Ist Harz-Injektion möglich oder muss getauscht werden?
- Versicherungs-Klärung: Teilkasko oder Vollkasko vorhanden? Selbstbeteiligung? Der Fachbetrieb klärt vorab mit Ihrer Versicherung die Übernahme oder fragt nach Eigenbeteiligung.
- Kalibrierung prüfen: Bei Scheibentausch mit ADAS-Fahrzeugen wird nach der Montage eine statische oder dynamische Kalibrierung der Frontkamera vereinbart.
- Ausführung: Reparatur dauert ca. 15–30 Min., Aushärtezeit mindestens 24 h (kein Fahren bis dahin). Scheibentausch ca. 1–2 Stunden je nach Fahrzeugtyp.
Versicherung, Teilkasko und Schadenfallablauf
Die meisten Glasschäden laufen über die Teilkasko-Versicherung:
- Steinschlag-Reparatur: Oft ohne Selbstbeteiligung versichert — viele Versicherer sehen Reparaturen als präventiv an.
- Scheibentausch: Greift die Teilkasko mit Ihrer Selbstbeteiligung (häufig rund 150 €, kann aber 250–300 € sein je nach Vertrag).
- Vollkasko: Deckt auch Eigenunfälle und weitere Glasschäden, hat aber meist höhere Selbstbeteiligung.
- Schadenfreiheitsrabatt: Ein Teilkasko-Anspruch für Glasschaden wirkt sich NICHT auf Ihren Rabatt aus — das ist Segen der Teilkasko.
- Direktschadenbehörde: Manche Versicherer haben Partnerwerkstätten — wir prüfen das vorab mit Ihnen und Ihrer Versicherung.
Das Team vor Ort wickelt die Versicherungs-Absprache direkt mit Ihnen ab. Sie geben Ihre Versicherungs- und Schadennummer an, der Techniker meldet den Schaden mit Fotos und schickt die Rechnung an Ihre Versicherung — Sie zahlen nur Ihre Selbstbeteiligung (falls vorhanden).