Steinschlag auf der Windschutzscheibe? Riss im Glas? Wir organisieren schnelle Hilfe direkt zu Ihnen nach Daun und in die umliegenden Orte der Vulkaneifel — inklusive Versicherungsabwicklung und Kalibrierung Ihrer Fahrerassistenzsysteme.
Daun liegt im Herzen der Vulkaneifel und ist geprägt von Landstraßen, die regelmäßig Steinschlag-Schäden verursachen. Die Nähe zu Autobahnen und die vielen Umleitungen über Bundes- und Kreisstraßen bedeuten: Fahrzeuge in und um Daun erleben häufig unerwartete Beschädigungen an der Windschutzscheibe.
Ob in Boverath, Gemünden, Neunkirchen, Pützborn, Rengen, Steinborn, Waldkönigen oder Weiersbach — wir sind für die ganze Region da. Mit unserem mobilen Service sparen Sie die Fahrt in eine Werkstatt: Der Fachbetrieb kommt zu Ihnen und kümmert sich um Reparatur oder Austausch, ohne dass Sie lange warten müssen.
Versicherungsabwicklung, ADAS-Kalibrierung, professionelle Einschätzung: Alles aus einer Hand. Rufen Sie uns an, wenn Sie Glasschaden haben — oder lesen Sie hier, wie der Ablauf funktioniert.
Wann reparieren, wann tauschen, was zahlt die Versicherung — kompakt auf einer Seite.
Ein Klick — wir zeigen Ihnen, wie schnell ein Termin in Daun möglich ist.
Vier Kernleistungen, ein Ablauf: begutachten, entscheiden, ausführen, dokumentieren. Sie fahren mit sicherer Scheibe weiter — die Formalitäten übernehmen wir.
Kleine Einschläge werden mit Spezialharz verfüllt und UV-ausgehärtet — die Originalscheibe bleibt drin, die volle Stabilität kommt zurück. In rund 30 Minuten erledigt, bei Teilkasko in den meisten Tarifen komplett ohne Selbstbeteiligung.
Riss im Sichtfeld oder Schaden am Rand? Dann wird die Windschutzscheibe komplett getauscht — mit Qualitätsglas in Erstausrüster-Qualität, sauberer Klebetechnik nach Herstellervorgabe und dokumentierter Aushärtezeit, damit Sie sicher weiterfahren.
Spurhalteassistent, Notbremssystem, Verkehrszeichenerkennung: Nach jedem Scheibentausch werden Frontkamera und Sensoren mit Messtechnik neu ausgerichtet und geprüft — damit alle Assistenzsysteme anschließend wieder exakt so arbeiten, wie der Hersteller es vorsieht.
Eingeschlagene Seitenscheibe nach einem Aufbruch oder gerissene Heckscheibe mit Heizfeld? Auch hier gilt: schnelle Terminvergabe, passgenaues Glas für Ihr Modell und eine saubere Innenraumreinigung nach dem Einbau — Glassplitter inklusive.
Anrufen oder online Termin buchen — mit einem Foto vom Schaden geht die Ersteinschätzung am schnellsten. Sie bekommen sofort eine ehrliche Empfehlung: Reparatur oder Tausch, inklusive Hinweis, was Ihre Versicherung voraussichtlich übernimmt.
Wir prüfen mit Ihnen die Kasko-Deckung und melden den Schaden — inklusive aller Unterlagen. Bei Reparaturen entfällt die Selbstbeteiligung in den meisten Tarifen.
Zum vereinbarten Termin kommt der Service direkt zu Ihnen — nach Hause, zur Arbeit oder an einen Wunschort mit Parkmöglichkeit. Die Reparatur dauert etwa 30 Minuten, der Tausch inklusive Kalibrierung 2–3 Stunden.
Sie erhalten die komplette Dokumentation für Ihre Versicherungs-Unterlagen. Beim Tausch gibt es zusätzlich klare Hinweise zur Aushärtezeit und einen kurzen Funktionscheck der kalibrierten Assistenzsysteme.
Wie groß ist der Einschlag in Ihrer Scheibe?
Unverbindliche Ersteinschätzung — die finale Beurteilung erfolgt am Fahrzeug durch die Fachkräfte vor Ort.
Nicht jeder Steinschlag braucht eine neue Scheibe. Die Entscheidung folgt klaren Kriterien — hier die Übersicht:
Glasschäden sind ein klassischer Teilkasko-Fall. Das heißt für Sie: Die Steinschlagreparatur ist in den meisten Tarifen komplett abgedeckt — ohne dass Ihre Selbstbeteiligung fällig wird und ohne Auswirkung auf den Schadenfreiheitsrabatt. Beim Scheibentausch zahlen Sie nur die vereinbarte Selbstbeteiligung.
Den Papierkram übernehmen wir: Schadenmeldung bei Ihrer Versicherung, Fotodokumentation, Direktabrechnung. Sie müssen nichts vorstrecken und nichts nachreichen.
Übrigens: Ein Glasschaden wirkt sich nicht auf Ihren Schadenfreiheitsrabatt aus — die Teilkasko kennt keine Rückstufung. Es gibt also keinen Grund, einen Steinschlag aus Sorge um die Einstufung zu verschleppen. Wer unsicher ist, was der eigene Tarif abdeckt, bekommt das im ersten Telefonat geklärt: Versicherer, Tarifart und Selbstbeteiligung genügen für eine verlässliche Auskunft.
Ob Daun Zentrum oder Umland — der Einsatzwagen bringt alles mit, was für Reparatur und Tausch gebraucht wird: Glas, Werkzeug, Kalibriertechnik. Sie brauchen nur einen Stellplatz mit etwas Arbeitsraum ums Fahrzeug.
Das spart Ihnen den Werkstatt-Termin, die Anfahrt und die Wartezeit. Während gearbeitet wird, sitzen Sie am Schreibtisch oder auf dem Sofa. Nach Abschluss gibt es eine kurze Einweisung: was erledigt wurde, worauf Sie in den ersten Stunden achten sollten und wann das Fahrzeug wieder voll belastbar ist.
Ein Steinschlag ist stabil — bis er es nicht mehr ist. Diese Situationen machen aus einem kleinen Einschlag schnell einen langen Riss:
Je früher der Termin, desto öfter reicht die Reparatur — und die ist bei Teilkasko meist komplett abgedeckt.
Beim Glas gibt es keine Kompromisse: Verbaut wird Qualitätsglas in Erstausrüster-Qualität, passend zu Sensorik, Regensensor und Antennen Ihres Modells. Die Klebetechnik folgt den Herstellervorgaben — inklusive der vorgeschriebenen Aushärtezeiten.
Bei der Reparatur zählt die Sorgfalt: Der Einschlag wird gereinigt, unter Vakuum mit Reparaturharz verfüllt und UV-ausgehärtet. Richtig gemacht, ist die Stelle danach kaum noch sichtbar und die Scheibe voll belastbar.
Bis zum Termin lässt sich der Schaden mit wenigen Handgriffen stabil halten. So verbessern Sie die Chance, dass die günstige Reparatur reicht:
Damit Sie beim Schadengespräch wissen, wovon die Rede ist: die sechs Begriffe, die bei Steinschlag und Scheibentausch immer wieder fallen.
Windschutzscheiben bestehen aus zwei Glasschichten mit einer reißfesten Folie dazwischen. Deshalb zerfällt die Scheibe bei einem Steinschlag nicht — und deshalb ist die Reparatur überhaupt möglich.
Seiten- und Heckscheiben bestehen meist aus vorgespanntem Glas, das bei Beschädigung in stumpfe Krümel zerfällt. Hier gibt es keine Reparatur — es wird immer getauscht.
Bei der Steinschlagreparatur wird der Einschlag gereinigt, unter Vakuum mit einem Spezialharz verfüllt und mit UV-Licht ausgehärtet. Die Stelle ist danach kaum noch sichtbar und voll belastbar.
Der Bereich vor dem Lenkrad, etwa so breit wie das Lenkrad selbst. Schäden in dieser Zone dürfen nicht repariert werden, weil eine minimale Verzerrung zurückbleiben kann — hier gilt: tauschen.
Kurz für „Advanced Driver Assistance Systems": Spurhalteassistent, Notbremssystem & Co. Ihre Kamera sitzt an der Frontscheibe und muss nach jedem Tausch neu kalibriert werden.
Nach dem Scheibentausch braucht der Polyurethan-Kleber Zeit, bis das Fahrzeug wieder fahrbereit ist — je nach Kleber und Witterung meist 1 bis 3 Stunden. Das wird beim Termin eingeplant.
Der mobile Service ist auf die gängigen Pkw-Modelle aller Marken eingerichtet — vom Kleinwagen über SUV und Kombi bis zum Transporter. Auch Panorama-Frontscheiben, beheizbare Scheiben, Head-up-Display-Glas und akustisch gedämmte Scheiben werden passend zum Fahrzeugschein beschafft.
Bei Sonderfällen wie Oldtimern oder Wohnmobilen klären wir die Glasbeschaffung vorab am Telefon — ehrlich und verbindlich, bevor ein Termin entsteht.
Hinter der Autoglas-Schmiede stehen erfahrene Autoglas-Spezialisten: Ihr Auftrag wird an die Autoglas Profis GmbH vermittelt und von deren Fachkräften — in einzelnen Regionen von geprüften Kooperationspartnern — ausgeführt. Für Sie heißt das: ein Ansprechpartner, ein Termin, ein sauberes Ergebnis.
Von der ersten Einschätzung am Telefon bis zur Dokumentation nach dem Einbau läuft alles über einen Faden — Sie müssen nichts koordinieren.
Die acht Ortsteile Boverath, Gemünden, Neunkirchen, Pützborn, Rengen, Steinborn, Waldkönigen und Weiersbach sind alle Teil des Daun-Einzugsgebietes — geprägt von Landwirtschaft, Pendler-Verkehr und Nähe zu Bundes- und Kreisstraßen. Steinschlag ist ein häufiges Thema in dieser Region.
Unser Service erreicht alle diese Orte schnell und unkompliziert. Egal, ob Sie in Waldkönigen zu Hause sind oder täglich von Gemünden aus zur Arbeit pendeln — ein Anruf genügt, und das Fachteam kommt zu Ihnen.
Die Region um Daun ist nicht nur landschaftlich reizvoll, sondern auch eine klassische Steinschlag-Zone. Landwirtschaftliche Fahrzeuge, Umleitungsverkehr, Winterdienste mit Splittauftrag und Schotter-Streuung auf den Außenbereichen bedeuten: Autoscheiben nehmen hier Schaden. Besonders auf den Strecken zwischen Daun und den umliegenden Orten wie Rengen, Gemünden oder Waldkönigen ist Vorsicht angesagt.
Der Vorteil eines mobilen Services: Sie müssen nicht zur Werkstatt fahren, sondern erhalten Hilfe dort, wo das Auto gerade steht — im Büro, zu Hause, auf dem Pendler-Parkplatz. Das erspart Zeit und Stress, vor allem wenn die Scheibe beschädigt ist und die Sicht beeinträchtigt wird.
Eine kleine Bull's-Eye-Delle (Steinschlag mit konzentrischen Rissen) lässt sich oft reparieren. Das Verfahren ist schnell, günstig und haltbar — wenn der Schaden nicht im Sichtfeld des Fahrers liegt und einen bestimmten Durchmesser nicht überschreitet. Die Harz-Injektion versiegelt die Risse und stabilisiert das Verbundglas wieder.
Ein großer Riss, eine Beschädigung der Kanten oder ein Schaden im Führerschein-Sichtfeld erfordern dagegen einen kompletten Scheibentausch. Das ist aufwendiger, aber notwendig für die Fahrsicherheit und die Bestätigung durch die Hauptuntersuchung.
Unser Ablauf: Das Team vor Ort begutachtet den Schaden vor Ort, legt Reparatur oder Tausch fest und klart die Kostenübernahme mit Ihrer Versicherung ab. Sie zahlen in der Regel nur die Selbstbeteiligung Ihrer Teilkasko — oder nichts, wenn die Steinschlag-Reparatur im Versicherungsschutz ohne Selbstbeteiligung abgedeckt ist.
Der Anruf: Sie erreichen unsere Hotline unter +4917665108837, nennen den Ort (Daun, Steinborn, Pützborn oder ein anderes Dorf), Art und Umfang des Schadens.
Der Termin: Oft noch am selben Tag oder zeitnah wird ein qualifizierter Fachbetrieb aus unserem Netzwerk zu Ihnen entsandt. Kein Fahrtweg zu einer Werkstatt, keine langen Wartelisten.
Vor Ort: Der Techniker inspiziert die Scheibe detailliert, nimmt Maße vor, prüft die Fahrerassistenzsysteme (Frontkamera, Sensoren) auf Verschmutzung oder Beschädigung. Die Versicherung wird angerufen und die Deckung geklärt — im Idealfall fallen für Sie nur die Selbstbeteiligung an.
Reparatur oder Tausch: Bei einer Reparatur wird das Harz eingespritzt, die Aushärtezeit beträgt je nach Material 1–2 Stunden. Bei einem Scheibentausch wird die alte Scheibe entfernt, das Dichtmittel gereinigt, die neue Scheibe (bevorzugt Originalverbundglas) eingesetzt und verklebt. Auch hier: keine langen Standzeiten.
Kalibrierung: Nach dem Tausch wird die Windschutzscheibe oft mit Sensoren/Kameras für Spurhalte- oder Notbremsassistenten gekoppelt. Diese Systeme müssen neu kalibriert werden — statisch im Betrieb oder dynamisch auf der Straße, je nach Fahrzeugtyp und System. Das übernimmt der Fachbetrieb vor Ort oder in Absprache in seiner Werkstatt.
Glasschäden laufen in der Regel über die Teilkasko. Die Steinschlag-Reparatur ist bei vielen Versicherungen ohne Selbstbeteiligung abgedeckt — Sie zahlen also nichts oder nur einen kleinen Betrag. Beim Scheibentausch greift die Teilkasko ebenfalls, abzüglich Ihrer Selbstbeteiligung (üblicherweise rund 150 €, je nach Vertrag).
Ein wichtiger Punkt: Der Schadensfall zählt üblicherweise nicht gegen Ihren Schadenfreiheitsrabatt. Das heißt: Ihre Versicherungsprämie steigt nicht, nur weil Sie einen Steinschlag repariert haben.
Wie wir vorgehen: Sie teilen uns mit, bei welcher Versicherung Sie sind. Wir klären mit ihr die exakte Deckung, bevor der Fachbetrieb beginnt. Sie müssen sich um nichts mehr kümmern.
Nicht jede Tönungsfolie und nicht jedes Wärmeschutzglas darf ins Auto. Erfahren Sie, welche Produkte zulässig sind und worauf die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABG) ankommt.
Weiterlesen →
Nach einem Scheibentausch müssen Regensensor, Lichtsensor und die Versiegelung neu kalibriert werden. Erfahren Sie, warum diese Schritte wichtig sind und wie lange sie dauern.
Weiterlesen →
Head-up-Display-Scheiben sind hochspezialisierte Komponenten, die nicht einfach durch Standard-Autoglas ersetzt werden können. Erfahren Sie, welche technischen Anforderungen gelten und was ein falscher Glaswechsel kostet.
Weiterlesen →