Windschutzscheibe beschädigt oder Steinschlag-Reparatur nötig? Das Autoglas-Schmiede-Team kommt mobil zu Ihnen nach Ketzin — inklusive Versicherungsabwicklung und Kalibrierung moderner Fahrerassistenzsysteme.
Ketzin liegt im Landkreis Havelland, westlich von Berlin, mit direkter Nähe zur Bundesstraße 273 — eine Strecke, auf der Steinschlagschäden häufig entstehen. Ob durch Splittgut von Baustellen, Winterdienst-Material oder Schotter von Landstraßen: Windschutzscheiben-Beschädigungen sind in der Region alltäglich.
Wir vermitteln schnell qualifizierte Autoglas-Profis aus dem lokalen Netzwerk zu Ihnen. Die Vor-Ort-Diagnostik klärt sofort, ob eine Reparatur des Steinschlags ausreicht oder die komplette Scheibe gewechselt werden muss. Versicherungsabwicklung und die Kalibrierung von modernen Fahrerassistenzsystemen sind dabei Standard.
Wann reparieren, wann tauschen, was zahlt die Versicherung — kompakt auf einer Seite.
Ein Klick — wir zeigen Ihnen, wie schnell ein Termin in Ketzin möglich ist.
Vier Kernleistungen, ein Ablauf: begutachten, entscheiden, ausführen, dokumentieren. Sie fahren mit sicherer Scheibe weiter — die Formalitäten übernehmen wir.
Kleine Einschläge werden mit Spezialharz verfüllt und UV-ausgehärtet — die Originalscheibe bleibt drin, die volle Stabilität kommt zurück. In rund 30 Minuten erledigt, bei Teilkasko in den meisten Tarifen komplett ohne Selbstbeteiligung.
Riss im Sichtfeld oder Schaden am Rand? Dann wird die Windschutzscheibe komplett getauscht — mit Qualitätsglas in Erstausrüster-Qualität, sauberer Klebetechnik nach Herstellervorgabe und dokumentierter Aushärtezeit, damit Sie sicher weiterfahren.
Spurhalteassistent, Notbremssystem, Verkehrszeichenerkennung: Nach jedem Scheibentausch werden Frontkamera und Sensoren mit Messtechnik neu ausgerichtet und geprüft — damit alle Assistenzsysteme anschließend wieder exakt so arbeiten, wie der Hersteller es vorsieht.
Eingeschlagene Seitenscheibe nach einem Aufbruch oder gerissene Heckscheibe mit Heizfeld? Auch hier gilt: schnelle Terminvergabe, passgenaues Glas für Ihr Modell und eine saubere Innenraumreinigung nach dem Einbau — Glassplitter inklusive.
Anrufen oder online Termin buchen — mit einem Foto vom Schaden geht die Ersteinschätzung am schnellsten. Sie bekommen sofort eine ehrliche Empfehlung: Reparatur oder Tausch, inklusive Hinweis, was Ihre Versicherung voraussichtlich übernimmt.
Wir prüfen mit Ihnen die Kasko-Deckung und melden den Schaden — inklusive aller Unterlagen. Bei Reparaturen entfällt die Selbstbeteiligung in den meisten Tarifen.
Zum vereinbarten Termin kommt der Service direkt zu Ihnen — nach Hause, zur Arbeit oder an einen Wunschort mit Parkmöglichkeit. Die Reparatur dauert etwa 30 Minuten, der Tausch inklusive Kalibrierung 2–3 Stunden.
Sie erhalten die komplette Dokumentation für Ihre Versicherungs-Unterlagen. Beim Tausch gibt es zusätzlich klare Hinweise zur Aushärtezeit und einen kurzen Funktionscheck der kalibrierten Assistenzsysteme.
Wie groß ist der Einschlag in Ihrer Scheibe?
Unverbindliche Ersteinschätzung — die finale Beurteilung erfolgt am Fahrzeug durch die Fachkräfte vor Ort.
Nicht jeder Steinschlag braucht eine neue Scheibe. Die Entscheidung folgt klaren Kriterien — hier die Übersicht:
Glasschäden sind ein klassischer Teilkasko-Fall. Das heißt für Sie: Die Steinschlagreparatur ist in den meisten Tarifen komplett abgedeckt — ohne dass Ihre Selbstbeteiligung fällig wird und ohne Auswirkung auf den Schadenfreiheitsrabatt. Beim Scheibentausch zahlen Sie nur die vereinbarte Selbstbeteiligung.
Den Papierkram übernehmen wir: Schadenmeldung bei Ihrer Versicherung, Fotodokumentation, Direktabrechnung. Sie müssen nichts vorstrecken und nichts nachreichen.
Übrigens: Ein Glasschaden wirkt sich nicht auf Ihren Schadenfreiheitsrabatt aus — die Teilkasko kennt keine Rückstufung. Es gibt also keinen Grund, einen Steinschlag aus Sorge um die Einstufung zu verschleppen. Wer unsicher ist, was der eigene Tarif abdeckt, bekommt das im ersten Telefonat geklärt: Versicherer, Tarifart und Selbstbeteiligung genügen für eine verlässliche Auskunft.
Ob Ketzin Zentrum oder Umland — der Einsatzwagen bringt alles mit, was für Reparatur und Tausch gebraucht wird: Glas, Werkzeug, Kalibriertechnik. Sie brauchen nur einen Stellplatz mit etwas Arbeitsraum ums Fahrzeug.
Das spart Ihnen den Werkstatt-Termin, die Anfahrt und die Wartezeit. Während gearbeitet wird, sitzen Sie am Schreibtisch oder auf dem Sofa. Nach Abschluss gibt es eine kurze Einweisung: was erledigt wurde, worauf Sie in den ersten Stunden achten sollten und wann das Fahrzeug wieder voll belastbar ist.
Ein Steinschlag ist stabil — bis er es nicht mehr ist. Diese Situationen machen aus einem kleinen Einschlag schnell einen langen Riss:
Je früher der Termin, desto öfter reicht die Reparatur — und die ist bei Teilkasko meist komplett abgedeckt.
Beim Glas gibt es keine Kompromisse: Verbaut wird Qualitätsglas in Erstausrüster-Qualität, passend zu Sensorik, Regensensor und Antennen Ihres Modells. Die Klebetechnik folgt den Herstellervorgaben — inklusive der vorgeschriebenen Aushärtezeiten.
Bei der Reparatur zählt die Sorgfalt: Der Einschlag wird gereinigt, unter Vakuum mit Reparaturharz verfüllt und UV-ausgehärtet. Richtig gemacht, ist die Stelle danach kaum noch sichtbar und die Scheibe voll belastbar.
Bis zum Termin lässt sich der Schaden mit wenigen Handgriffen stabil halten. So verbessern Sie die Chance, dass die günstige Reparatur reicht:
Damit Sie beim Schadengespräch wissen, wovon die Rede ist: die sechs Begriffe, die bei Steinschlag und Scheibentausch immer wieder fallen.
Windschutzscheiben bestehen aus zwei Glasschichten mit einer reißfesten Folie dazwischen. Deshalb zerfällt die Scheibe bei einem Steinschlag nicht — und deshalb ist die Reparatur überhaupt möglich.
Seiten- und Heckscheiben bestehen meist aus vorgespanntem Glas, das bei Beschädigung in stumpfe Krümel zerfällt. Hier gibt es keine Reparatur — es wird immer getauscht.
Bei der Steinschlagreparatur wird der Einschlag gereinigt, unter Vakuum mit einem Spezialharz verfüllt und mit UV-Licht ausgehärtet. Die Stelle ist danach kaum noch sichtbar und voll belastbar.
Der Bereich vor dem Lenkrad, etwa so breit wie das Lenkrad selbst. Schäden in dieser Zone dürfen nicht repariert werden, weil eine minimale Verzerrung zurückbleiben kann — hier gilt: tauschen.
Kurz für „Advanced Driver Assistance Systems": Spurhalteassistent, Notbremssystem & Co. Ihre Kamera sitzt an der Frontscheibe und muss nach jedem Tausch neu kalibriert werden.
Nach dem Scheibentausch braucht der Polyurethan-Kleber Zeit, bis das Fahrzeug wieder fahrbereit ist — je nach Kleber und Witterung meist 1 bis 3 Stunden. Das wird beim Termin eingeplant.
Der mobile Service ist auf die gängigen Pkw-Modelle aller Marken eingerichtet — vom Kleinwagen über SUV und Kombi bis zum Transporter. Auch Panorama-Frontscheiben, beheizbare Scheiben, Head-up-Display-Glas und akustisch gedämmte Scheiben werden passend zum Fahrzeugschein beschafft.
Bei Sonderfällen wie Oldtimern oder Wohnmobilen klären wir die Glasbeschaffung vorab am Telefon — ehrlich und verbindlich, bevor ein Termin entsteht.
Hinter der Autoglas-Schmiede stehen erfahrene Autoglas-Spezialisten: Ihr Auftrag wird an die Autoglas Profis GmbH vermittelt und von deren Fachkräften — in einzelnen Regionen von geprüften Kooperationspartnern — ausgeführt. Für Sie heißt das: ein Ansprechpartner, ein Termin, ein sauberes Ergebnis.
Von der ersten Einschätzung am Telefon bis zur Dokumentation nach dem Einbau läuft alles über einen Faden — Sie müssen nichts koordinieren.
Ketzin erstreckt sich über 15 Ortsteile — von Brückenkopf im Norden über die Kernstadt bis zu Tremmen und Zachow im Süden. Ob Sie in Falkenrehde, Paretz, Etzin oder einer der kleineren Siedlungen wie Kliemsiedlung wohnen: Der mobile Autoglas-Service kommt zu Ihnen.
Die Region ist geprägt von Landstraßen, Pendlerverkehr und Baustellen-Aktivität. Steinschlag-Schäden entstehen hier besonders häufig — wir sind daher jederzeit erreichbar und vermitteln schnell einen Fachbetrieb in Ihrer Nähe.
In Ketzin und den umliegenden Ortschaften wie Falkenrehde, Paretz und Tremmen sind Landstraßen mit Splittgut und Baustellen-Material alltäglich. Nicht jeder Steinschlag führt zum kompletten Scheibentausch: Ein feines Netzwerk von Rissen oder ein isolierter Bull's Eye (kreisförmiger Schlag) kann oft mit Harz-Injektion repariert werden. Das spart Zeit, Kosten und schont die Umwelt.
Die Entscheidung trifft der Fachmann vor Ort: Liegt der Schlag außerhalb des Sichtfeldes oder der Fahrerseite? Bleibt die Stabilität erhalten? Dann ist Reparatur möglich. Ein langer Riss durchs ganze Glas oder Schäden im direkten Blickfeld der Fahrerassistenzsysteme (z. B. Frontkamera) machen den Tausch erforderlich.
Sie buchen über unsere Hotline +4917665108837 oder per Webformular. Der ausführende Fachbetrieb kommt zeitnah zu Ihnen — ob Sie sich in der Kernstadt Ketzin, in Brückenkopf, Etzin oder Zachow befinden. Der Monteur prüft:
Gute Nachricht: Steinschlag-Schäden fallen unter die Teilkasko-Versicherung. In der Regel ist die Reparatur ohne Selbstbeteiligung gedeckt — es zahlt die Versicherung 100 %. Beim kompletten Scheibentausch greift Ihre Teilkasko mit Selbstbeteiligung (üblicherweise rund 150 €), die Sie selbst tragen.
Der genaue Leistungsumfang hängt von Ihrer Police ab. Wir klären alle Konditionen vorab mit Ihrer Versicherung, damit Sie sicher wissen, welche Kosten auf Sie zukommen. Wichtig: Ihr Schadenfreiheitsrabatt bleibt erhalten — Glasschäden führen nicht zu Malus-Einstufung.
Bei Vollkasko-Versicherten gelten ähnliche Regeln; die Selbstbeteiligung dort deckt alle Schäden ab.
Neuere Fahrzeuge haben Spurhalte-Assistent, Notbremsassistent oder adaptive Fernlichtsteuerung — alle diese Systeme nutzen eine oder mehrere Kameras hinter der Windschutzscheibe. Nach dem Scheibentausch muss die Frontkamera neu kalibriert werden. Sonst funktioniert der Notbremser nicht zuverlässig oder der Spurhalter bremst zu früh aus.
Wir bieten die statische Kalibrierung (vor Ort an der Werkstatt) und die dynamische Kalibrierung (Testfahrt) an — je nachdem, was das Fahrzeug erfordert. Das ist nicht optional: Die TÜV-Hauptuntersuchung kann nicht bestanden werden, wenn ein sicherheitsrelevantes Assistenzsystem nach dem Glastausch nicht neu justiert ist.
Beim Scheibentausch eines Elektroautos ist mehr nötig als bei klassischen Fahrzeugen. Kameras, Sensoren und spezielle Verglasung erfordern Fachwissen und präzise Kalibrierung.
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